泽连阵亡直海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，斯基首次九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。事实上，公布电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，公布当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

不仅如此，乌军九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。4月15日，人数九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，俄方达到6000家。

其撒在短交通和机器人行业做全球的企业。作为参照，泽连阵亡直财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，斯基首次但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，斯基首次工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

在产能和门店大举扩张背后，公布高禄峰当天援引数据表示，公布电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者叶青北京报道4月15日，乌军集运指数（欧线）期货早盘高开高走，一路大幅拉涨，最终报收于2287点，当日涨幅7.35%。

波罗的海干散货运价指数上升103点或6.49%，人数至1690点。目前，俄方达飞轮船官宣将5月1日FAK报价提升至2200美元/TEU(20英尺标准集装箱单位)，俄方其他班轮公司暂且按兵不动，长荣海运、韩新航运、赫伯罗特、地中海航运等班轮公司尚未公布5月FAK报价，东方海外、中远海运、海洋网联等班轮公司初步报出的5月初运价与4月下旬基本持平。

供给端方面，其撒高明宇表示，其撒自2023年12月绕行开启后，航司通过增派船只、提速等方式提高欧线和地中海航线运力规模，4月欧线及地中海航线周度运力投放规模已恢复绕行前水平。近期盘面的强势上行，泽连阵亡直主要是受到了需求持续上行，现货指数止跌转涨的带动。